聚乙烯土工格栅,它是由下述重量份的原料组成的:高密度聚乙烯70-80、线性低密度聚乙烯30-40、双氯苯双胍己烷0.1-0.2、顺丁烯二酸酐0.6-1、三烯丙基异氰脲酸酯0.8-1、二异丁基氢化铝0.8-2、钛白粉10-12、2-溴-4-甲基苯酚0.2-1、二盐基亚磷酸铅0.1-0.2、顺丁烯二酸二丁酯2-3、高炉渣5-10、碳酸氢铵0.1-0.4、稀土助剂2-3,土工格栅加入的稀土助剂将高强度的碳化硼与凹凸棒土、稀土元素充分混合,配合防腐剂乙酸钙和稳定剂聚乙烯吡咯烷酮,通过硅烷偶联剂的表面处理作用,形成的助剂不仅具有很好的表面强度、韧性、耐候性、防腐性,而且稳定性好,可以有效的提高成品的综合品质,提高对土壤的适应性和对外界压力的抵抗性。
随着我国高速度级别公路建设的没必要断增多,如何有效地确保公路能安全运营相当重要,其中重点是控制好公路路基问题,这直接关系到公路行车的安全性和舒适性。土工格栅具有强度大、承载力强、耐久性强,同时按设计要求建筑方便,使用寿命长度等优势,可有效地应用于同类工程当中,更可以将土工格栅用在公路,铁路,堤坝等工程中。
聚乙烯单向塑料土工格栅,即HDPE单向塑料土工格栅、聚乙烯单向塑料土工格栅、是以高密度聚乙烯(HDPE)为原料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成的土工格栅。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态,充分提高了土工格栅的抗拉强度和刚性。将土工格栅铺设在土壤中,通过土工格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。
突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于提高工程使用寿命具有重要作用。
产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高档土墙或堤坝的承载力,延长使用寿命,减少占地面积,缩短工期,降低造价,减小维修费用。
是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。
聚乙烯单向塑料土工格栅用途:
单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
1. 土工格栅增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
2. 土工格栅可承受更大的交变载荷;
3. 土工格栅防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
4. 土工格栅使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;
5. 土工格栅结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;
7. 土工格栅适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
8. 土工格栅施工简单快捷,可大大降低施工成本。
型 号 | TGDG50 | TGDG65 | TGDG80 | TGDG100 | TGDG120 | TGDG135 | TGDG160 |
原材料 | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE |
炭黑含量(%)≥ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
拉伸强度(KN/M)≥ | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 135 | 160 |
2%伸长率时强度(KN/m) | 14 | 18 | 23 | 29 | 35 | 39 | 47 |
5%伸长率时强度(KN/M) | 27 | 35 | 44 | 55 | 65 | 74 | 85 |
屈服伸长率(%)≤ | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
极限蠕变强度(KN/m) | 21 | 25.5 | 31 | 39 | 46 | 51 | 60 |
成品长度(m) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
幅 宽(m) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
聚乙烯单向土工格栅特点
聚乙烯单向拉伸土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于提高工程使用寿命具有重要作用。
该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高档土墙或堤坝的承载力,延长使用寿命,减少占地面积,缩短工期,降低造价,减小维修费用。
单向拉伸的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长 椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模 量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。
聚乙烯单向土工格栅产品规格型号:
聚乙烯单向土工格栅工程案例
单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。其主要用途如下:
1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
2. 可承受更大的交变载荷;
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;
7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。